Абзац 1 ст. 803 ГК РФ устанавливает, что за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей по договору экспедиции экспедитор несет ответственность по основаниям и в размере, которые определяются в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ. В свою очередь, пункты 1 и 2 ст. 393 гл. 25 ГК РФ закрепляют, что должник обязан возместить кредитору убытки, причиненные неисполнением или ненадлежащим исполнением обязательства, которые определяются в соответствии с правилами статьи 15 ГК РФ, по которой лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Кроме того, руководствуясь пунктом 3 ст. 801 ГК РФ, необходимо учитывать соответствующие положения принятого в соответствии с ним Закона, нормам которого, так же как и нормам ГК РФ, должен отвечать договор транспортной экспедиции, в том числе в части посвященной ответственности экспедитора по нему.

В свою очередь, пункт 1 ст. 7 Закона, определяющий ответственность экспедитора перед клиентом за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза, содержит четыре способа определения размера, возникшего в результате этого реального ущерба, каждый из которых применяется при определенных фактических обстоятельствах. Применительно к рассматриваемому случаю подпункт 2 п. 1 ст. 7 Закона закрепляет за экспедитором имущественную ответственность "за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части". Далее по тексту Закона в пункте 6 указанной статьи разъясняется, что "действительная (документально подтвержденная) стоимость груза определяется исходя из цены указанной в договоре или счете продавца, а при ее отсутствии исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавший в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или, если требование добровольно удовлетворено не было, в день принятия судебного решения".

Заметим, что никаких иных способов определения возникшего при таких обстоятельствах реального ущерба Закон не устанавливает, равно как и не предусматривает возможности установления таких способов по соглашению сторон, так как в пункте 1 ст. 7 Закона отсутствует расширительная формулировка, ввиду чего устанавливаемый им перечень имеет закрытый характер, не подлежащий расширительному толкованию. Учитывая это, представляется, что включение в договор транспортной экспедиции условия об ответственности экспедитора за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, отличного от условия подпункта 2 п. 1 ст. 7 Закона, должно быть признано недействительным.

При таких обстоятельствах есть все основания для применения статьи 180 ГК РФ о недействительности части сделки, которая не влечет недействительности прочих ее частей, если можно предположить, что сделка была бы совершена без включения недействительной ее части. Предполагать же, что сделка не была бы совершена без включения в нее рассматриваемого условия об ответственности экспедитора, нельзя, поскольку такая ответственность закреплена подпунктом 2 п. 1 ст. 7 Закона в императивном порядке.

Для более подробной информации с целью получения квалифицированной профессиональной юридической помощи советуем обратиться к специалистам нашего бюро "Великанов Групп" по телефону +7 (495) 147-30-57